Leitgedanke für Konstruktion und Design waren die klassischen amerikanischen Hot - Rod - Autos mit ihren legendären Triebwerken (Stichwort “ Big-Block V8”) und den entsprechenden Soundkulissen. Einen idealen Ausgangspunkt fanden die Ingenieure im 1.500-ccm-Sechszylinder -Boxer der Honda Gold Wing. Rahmen und Verkleidung der F6 C lehnen sich hingegen wie schon bei der VT 1100 C2 Shadow American Classic Edition eher an traditionelle Formen an.

Mit diesem optischen Auftritt und ihrem enormen Leistungspotential wird die F6 C ihrer Rolle als neues Flaggschiff der Honda - Chopper souverän gerecht, und die Maßstäbe an der Spitze der Chopper - Klasse sind wieder einmal zurechtgerückt

Beim Motor der F6 C kommen obenliegende, zahnriemengesteuerte Nockenwellen und eine unkomplizierte Ventilspieleinstellung mittels Schraube und Kontermutter zum Einsatz. Das reduziert den Wartungsaufwand. Die elektronische Zündanlage mit hochpräziser Zündung sorgt neben einem hervorragenden Ansprechverhalten für eine optimierte Verbrennungseffizienz und noch bessere Leistungsabgabe. Auch hier sind Wartungsfreiheit und langfristige Zuverlässigkeit quasi mit eingebaut.